Michelin PILOT PRIMACY 225/50R16 92 W 

Opis opony Michelin PILOT PRIMACY

Opinie użytkowników opon Michelin PILOT PRIMACY

Jak tylko odebrałem samochód poczytałem troche o tych oponach. Opinie różne, ale przeważająco dobre więc na wstępie byłem zadowolony. Po przejechaniu 20 000km mogę powiedzieć zdecydowanie - totalna tandeta. Na suchej nawierzchni przy jeździe na wprost lub delikatnych łukach opona trzyma całkiem dobrze. Zdecydowanie gorzej jest przy szybszej jeździe i w ostrzejszych zakrętach - ta opona w ogóle nie trzyma się drogi ! Auto niedość, że jest mało stabilne, bo opona miękka, to jeszcze do tego opony ślizgają się przez co traci się całkowicie tor jazdy. Na mokrym jeszcze gorzej. A nawet pełen dramat. Opona w ogóle nie ma przyczepności w zakretach i podczas hamowania. Naprawdę trzeba mocno uważać aby nie spowodować kolizji czy wypadku. Ścieralność też in minus. Po przejechaniu 20000km zostało mi 1,5-2 mm do ograniczników czyli opony są praktycznie łyse. Do tego wyząbkowały się więc nie da się ich dobrze wyważyć. Nigdy wcześniej nie miałem takiego przypadku by po jednym sezonie wyrzucić opony do kosza na śmieci a jeździłem na różnych np. Uniroyal Rallye 550, Continental ContiPremium, Barum Bravura. Jedyny plus, to poziom hałasu i opory toczenia. Opona stosunkowo cicha zarówno na suchym jak i na morkym. Następny zakup, to zdecydowanie nie będzie to Michelin.

Witam. Opona na suchej nawierzchni jest ok. Dobrze się prowadzi nawet po koleinach, bardzo dobra przyczepność nawet przy szybkiej i ostrej jeździe, dobrze trzyma w zakrętach, ciężko wyprowadzić ją z równowagi - nie udało mi się (nawet celowo sprawdzając na parkingu) doprowadzić do sytuacji, w której systemy stabilizacji toru jazdy musiały by ingerować. Przy odpowiednim ciśnieniu nawet w mieście na dziurach jest bardzo dobrze. Niestety sytuacja tragicznie się zmienia na mokrej nawierzchni ! OPONA JEST TRAGICZNA NA WODZIE !!!. Przejechanie po kałuży przy prędkości 80 km/h podnosi poziom adrenaliny ! Na koleinach wypełnionych wodą jest tak jak bym jechał na slikach ! Ten bieżnik wogóle nie odprowadza wody z kolein !!! Masakra ! i to nie przy jakichś kosmicznych prędkościach tylko już przy 80 km/h Szok ! Nigdy więcej tej opony. Niestety nie ma ujemnych punktów, bo tak bym ją ocenił na -5. Kumpel który jeździ C5 potwierdził mi to zjawisko. Wymieniam te opony mimo tego, że przejechałem na nich dopiero 7000 km. Wracam do Nokiana "Z" - zajebista opona na mokrej nawierzchni.

czytam to co wypisujecie w polu komntarze do brysko kolego ja ma ci sie opona trzymac w zakretach i przy szybszej jezdzie oraz auto jest niestabilne skoro masz wybite amortyzatory lub luzy w zawieszeniu (raczej to 1) sam napisales ze opony po ekspolatacji zostaly wyzabkowane (to taki juz ostateczny objaw zuzycia amorow- one juz dawno byly do wymiany -napewno opony szybko polecialy ) ,do krzysiek "dlugi" napisales ze pod koniec opony polecialy ci "po krawedziach " a nie przyszlo ci do glowy zeby dopompowac do nich powietrze ? (objaw zbyt niskiego cisnienia ) ja mam taka opone w wersji gigant 225/60r16 (a wiec wysoka -jakc to mowia ma duzo miesa ;) nie ma problemow z kraweznikami) ogolny pozytw ( ciche i auto jest stabilne choc opony te zalozylem tylko na tylnej osi lekko zuzyte (wiec nie mam ich od nowosci ) na przodzie inna marka ale opony fabrycznie nowe i nieco nizsze 225/55 (dopiero zalozone) wiec moja opinia nie jest miarodajna