
opona letnia do samochodów osobowych
| rozmiar: | 185/65R14 |
| indeks ładowności: | 86 |
| indeks prędkości: | T |
| cena katalogowa brutto | nasza cena brutto | koszt dostawy | zamówienie |
|---|---|---|---|
| 165 zł | 127 zł | 0 zł |
Opony Dębica PASSIO - to najnowsza rodzina opon letnich klasy standard zaprojektowana z myślą o jeżdzie po dobrych i złych drogach o indeksie prędkości T = 190 km/h.
Passio to opona dla małych, średnich i kompaktowych samochodów osobowych np: Malucha, Seicento, Matiza, Lanosa, Fiata Uno, Punto, Skody Fabia, Toyota Yaris, Peugeota 106 i 206, Renault Megane, Opla Astra Classic.
PASSIO to kontynuacja nadawania nazw własnych pochodzących od terminów muzycznych poszczególnym rodzinom opon. PASSIO pochodzi od terminu muzycznego PASSIONATO oznaczającego sposób wykonania utworu muzycznego - namiętnie z pasją.
Więcej informacji
malkos
Dębica to KASZANA "przejechałem" się na nich. Zaraz po kupnie samochodu kupiłem dwie opony, jednak coś było żle tzn. jeżdziło się jak na kwadratowych kołach. Czepiałem się wszystkiego, nawet kupiłem nowe felgi, bo przecież opon nie brałem pod uwage. Prawda wyszła na jaw po zmianie opon na zimowe i póżniej zpowrotem na letnie. Oczywista w tej sytuacji była reklamacja jednak producent po dogłębnym sprawdzeniu- tak sądze- moich opon stwierdził jednoznacznie, że wady nie stwierdzono. Dla mnie to firma PUCUJ DZIADA i nie chcę mieć z nią więcej doczynienia.
Łukasz
O ile na suchej nawierzchni Passio są poprostu przeciętne ,o tyle kiedy popada deszcz nie radzę mniej wprawnym i przewidującym kierowcom wyjeżdżać na tych oponach na drogę. Nawet dość delikatne hamowanie z przepisowych 50km/h na czerwonym świetle czasem kończy się poślizgiem ,nie mówiąc już o nieco bardziej agresywnej jeździe. Jeżdżę szybciej niż średnia wśród kierowców i już trzykrotnie ratowałem się ucieczką na sąsiedni pas lub pobocze aby nie wpakować się w tył auta hamującego przed żółtym światłem. Tak więc na pewno nie polecam nikomu kto nie jest doświadczonym i jednocześnie bardzo spokojnym kierowcą. Tyle jeśli chodzi o przyczepność (raczej jej brak) na mokrej nawierzchni czyli jedną z dwóch największych wad tej opony. Drugą jest to ,że jedna z kompletu moich opon jest zwyczajnie jajowata. Samochód buja przy niższych prędkościach ,przy wyższych kierownica wpada w drgania prawie wyrywające ją z dłoni. Początkowo nie wiedząc co jest tego powodem sprawdziłem w warsztacie zawieszenie etc. i co? Okazuje się ,że zewnętrzny promień opony wacha się w zakresie kilku centymetrów. Nieźle co? Niektórzy mówią ,że nie zaobserwowali bicia jeżdżąc na Dębicach. Poprostu mieli na tyle szczęścia ,że nie trafili żadnej krzywej w komplecie. U mnie też jest tylko jedna. Generalnie opony oceniam jako bardzo słabe a nie porównuje ich z niewiadomo czym ,bo w poprzednim aucie miałem Barumy Bravuris ,które wielu kierowców również ocenia słabo, jednak są o niebo lepsze od Passio, a droższe o kilka złotych.
RedDevil
Tak czytam te wszystkie wypociny i w nielicznych przypadkach zalatuje bezsstronną opinią. Zanim zdecydowałem sie na opony passio zaglądnołem w to miejsce i po tym co przeczytałem powinienem iść w marszu z pochodniami na fabryke w Dębicy, na szczęście wygrało rozsądne podejście do sprawy i został założony nowy komplet opon do mojego samochodu - oczywiście passio. Moja opinia na temat w/w opon jest następująca. Dla osób które normalnie użytkują samochód a nie robią z niego WRC opony te odwdzięczą się długim przebiegiem i brakiem wrażeń o których najczęściej chcielibyśmy zapomnieć. Opona nadaje sie do aut z umiarkowana mocą (góra 100 KM) , na suchej nawierzchni nie zaóważyłem żadnej z wad opisywanych po za piszczeniem przy starcie, mokra nawierzchnia to niestety mankament tej opony - od, wymaga myślenia za kierownicą. Wszyscy piszą o jakichś bułach, ścieraniu i biciu tych opon - nie mam żadnych w/w problemów , może dlatego że nie jeżdze na nich w poślizgu czy bokiem i nie zrywam przy okazji wiązań bo w końcu nie można sie spodziewać po oponie za 130PLN właściwości opony za dużo grubszą kase. Obiektywnie przyznam że byłem zmuszony do jazdy na nich w zime - odradzam z całą stanowczością takie praktyki. W tą zime przesiadam sie na frigo i napewno zamieszcze opinie na jej temat. Pozdrawiam wszystkich kierówców - szerokiej drogi.

| sucha nawierzchnia | 28% | 3,7 |
| mokra nawierzchnia | 28% | 2,6 |
| śnieg | 5% | 2,3 |
| lód | 4% | 1,8 |
| komfort jazdy | 5% | 3,3 |
| poziom hałasu | 10% | 3,3 |
| wygląd | 5% | 3,3 |
| ścieralność (zużycie) | 10% | 3,2 |
| opory toczenia | 5% | 3,3 |
| przejechany dystans (km) | 15432929 | |
| Kleber DYNAXER HP 2 | 20530 |
| Barum BRAVURIS | 18591 |
| Continental ContiPremiumContact | 15256 |
| Barum BRILLANTIS | 15156 |
| Dunlop SP SPORT 01 | 14300 |
| Continental ContiEcoContact 3 | 14103 |
| Michelin ENERGY E 3A | 12224 |
| Dayton D 210 | 11859 |
| Nokian i3 | 11370 |
| Toyo Proxes CF-1 | 11075 |
| Nokian H | 5,5 (83) |
| Falken ZE326 | 5,5 (2) |
| Yokohama C DRIVE AC 01 | 5,3 (101) |
| Yokohama A.drive | 5,2 (174) |
| Nokian NRHi | 5,1 (250) |
| Toyo Proxes CF-1 | 5,1 (88) |
| Toyo 350 | 5,1 (3) |
| Nokian i3 | 5,1 (17) |
| Goodyear DURAGRIP | 5,1 (64) |
| Vredestein Hi-Trac | 5 (61) |
| Pirelli P6 | 5 (67) |